Các đại biểu bấm nút khởi động dự án Cảng cạn Phú Mỹ

Ông Tạ Quốc Bảo, Phó Tổng Giám Đốc Công ty CP Thanh Bình Phú Mỹ cho biết, Cảng cạn Phú Mỹ có tổng diện tích 37,8ha, chia làm 2 phân kỳ. Trong đó phân kỳ 1 là 15ha đã được Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở cảng cạn tại Quyết định số 976/QĐ-BGTVT ngày 9/8/2023; Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan công nhận địa điểm thông quan hàng hóa tại quyết định số 2281/QĐ-BTC ngày 19/10/2023 và được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023 với tổng diện tích đến 40ha, năng lực hàng hóa thông qua 300.000 – 400.000 TEU.

Cảng cạn Phú Mỹ được quy hoạch theo phân khu chính như: Khu bến thủy nội địa với diện tích 8.835m², chiều dài bến 581m. Bến được bố trí dạng bến cầu dẫn và bến trụ, phía sau là đường sau bến cảng. Khu đất kho hàng có tổng diện tích là 56,962 m², trong đó kho hàng tổng hợp bố trí 22.842 m², kho lạnh bố trí 3.956 m2 và kho CFS bố trí 30.164 m². Khu bãi với diện tích 167.423 m², trong đó bãi container hàng xuất nhập khẩu bố trí 20.000 m2; bãi container hàng nội địa bố trí 90.755 m², bãi container lạnh bố trí 12.603 m², bãi container rỗng bố trí 13.226m² và khu bãi hàng hở 30.839 m². Tổng vốn đầu tư của cảng cạn Phú Mỹ là hơn 2.992 tỷ đồng.

Bà Nguyễn Thị Yến, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu và ông Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan- Tổng cục Hải quan trao quyết định công nhận địa điểm thông quan hàng hóa Cảng cạn Phú Mỹ

Cảng cạn Phú Mỹ được hình thành từ nhu cầu tối ưu hóa vận tải hàng hóa xuất, nhập khẩu của khu vực tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tới các hành lang kinh tế lân cận, trở thành trung tâm hậu cần của cảng biển; kết nối với các cảng cạn xa cảng biển gắn liền với các trung tâm phân phối tiêu thụ hàng hóa, các cửa khẩu đường bộ, đường thủy để nâng cao hiệu quả kết nối mạng lưới vận tải, thúc đẩy vận tải đa phương thức, giảm chi phí dịch vụ vận tải và logistics.

Cảng cạn Phú Mỹ cung cấp một hệ sinh thái dịch vụ logistics đa phương thức, tích hợp, trọn gói với các dịch vụ cốt lõi như dịch vụ vận chuyển đa phương thức, dịch vụ xếp dỡ, đóng rút hàng hoá, kiểm tra và hoàn tất thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu sửa chữa, vệ sinh và bảo dưỡng container, dịch vụ lưu kho, lưu bãi và các dịch vụ logistics khác.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu là cảng biển loại đặc biệt, trong đó cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có chức năng cửa ngõ quốc gia, trung chuyển quốc tế, hội tụ đầy đủ tiềm năng và điều kiện để trở thành trung tâm hàng hải, kinh tế biển tầm cỡ khu vực. Do đó, việc phát triển hệ sinh thái dịch vụ hậu cần cảng tương xứng, trong đó có cảng cạn để phát huy tối đa hiệu quả, lợi thế, giúp cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải xứng tầm với vị thế của mình là một trong những mục tiêu quan trọng hàng đầu mà tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xác định phải tập trung thực hiện trong thời gian tới.

“UBND tỉnh cam kết sẽ tiếp tục hỗ trợ, thúc đẩy các dự án cảng cạn nói riêng, các dự án dịch vụ hậu cần cảng biển nói chung trên địa bàn tỉnh. Tôi tin tưởng rằng, trong thời gian tới Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ tiếp tục có những dự án lớn, quan trọng để góp phần thúc đẩy mạnh mẽ, hiệu quả hơn nữa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và phát triển kinh tế xã hội tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu”, ông Nguyễn Công Vinh nhấn mạnh.

Cảng cạn Phú Mỹ chính thức đi vào hoạt động

Ông Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan- Tổng cục Hải quan đánh giá, Cảng cạn Phú Mỹ có vị trí thuận lợi do nằm trong KCN và gắn liền với KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3, rất gần với các KCN, cụm công nghiệp trong khu vực và có cơ sở hạ tầng, trang thiết bị được đầu tư hiện đại. Do đó, Cảng cạn Phú Mỹ sẽ góp phần giảm tải, hạn chế các ùn tắc hàng hóa tại các cảng biến tại Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực TPHCM, góp phần hỗ trợ rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp.

Tại buổi lễ, đại diện Cảng cạn Phú Mỹ đã ký kết hợp tác với các đối tác logistics hàng đầu như: ký thỏa thuận mở depot container rỗng với hãng tàu MSC – hãng tàu số 1 thế giới hiện nay; thành lập liên doanh với Medlog – nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp trọn gói tại 70 quốc gia trên thế giới; hợp tác với tổng công ty Tân cảng Sài Gòn trong việc trung chuyển hàng hóa giữa KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 với các cảng biển, ICD và Depot trong khu vực.

Ngoài ra, Cảng cạn Phú Mỹ còn cung cấp các giải pháp, dịch vụ logistics tích hợp chất lượng cao, đồng bộ cho các khách hàng xuất nhập khẩu tiêu biểu như trung tâm phân phối Ashton Furniture Consolidation của Tập đoàn Ashley – Hoa Kỳ; nhà máy Nitori Furniture, Kraft of Asia Paperboard & Packaging, Iguacu, Yoshino Gypsum của Nhật Bản; Coretronic và các khách hàng là chủ hàng, công ty forwarder khác trong khu vực.