Lại chuyện tắc đường thì... xử xe
Lâu nay, nhiều ý kiến đã từng đưa ra như giải pháp căn cơ là phải hạn chế xe máy, nhưng nhiều năm qua tăng trưởng của phương tiện này luôn ở con số phi mã. Vì vậy, mới đây một số chuyên gia giao thông đã đề xuất mạnh mẽ hơn là sớm cấm loại phương tiện này trong nội đô. Lý do của việc cấm này tựu trung lại là: Phương tiện ít an toàn, phương tiện chiếm tỷ lệ cao trong tai nạn giao thông, phương tiện lạc hậu không phù hợp khi đô thị đi lên hiện đại... Những lý lẽ này là rất đúng nhưng “nói ngay cho vuông”, nếu việc cấm xe máy được mang ra trưng cầu ý dân theo cách phổ thông đầu phiếu thì giải pháp dễ bị loại ngay tức khắc. Bởi, với thu nhập bình quân đầu người hiện còn thấp như Việt Nam thì khó có thể có phương tiện thay thế xe máy cho phần lớn người dân trong thời gian trước mắt, hơn nữa hạ tầng giao thông chưa thể đáp ứng cho phương tiện khác thay thế xe máy. Do đó, đề xuất cấm xe máy theo kiểu cưỡng bức mà chưa gắn liền với các giải pháp khác có lẽ là vẫn là giải pháp “trên trời” để giải quyết vấn nạn. Một giải pháp được cho là “hòa nhã” hơn cũng được nhiều người đưa ra là cần hạn chế cả xe máy và ô tô cá nhân, tuy nhiên ý kiến này vẫn chưa làm yên lòng người dân khi những giải pháp về hạ tầng đi kèm chưa được đề cập rõ.
Giải quyết tắc nghẽn giao thông không thể theo kiểu kẹt xe thì xử xe. Xe máy hay ô tô chỉ là phương tiện phát sinh trên cơ sở hạ tầng đô thị. Do đó, để mong muốn đô thị hiện đại, an toàn, không còn xe máy thống trị thành hiện thực, cần xây dựng hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, không ưu tiên xe máy. Để làm được điều thì phải đi từ các giải pháp từ quy hoạch dân cư đến thiết kế đường sá... Đây vẫn luôn là điểm yếu kém của hai đô thị lớn hiện nay, thậm chí nhìn từ góc độ nào đó, những tòa nhà cao tầng liên tục được “xen cấy” trong khu lõi đô thị cho thấy việc quy hoạch ngày càng đáng lo hơn.
Nhìn thẳng thực tế, các giải pháp giải quyết vấn nạn giao thông thời gian qua mới chỉ giải quyết ở phần ngọn mà chưa có giải pháp từ gốc. Khi hạ tầng đô thị với quy hoạch nhà ở thuận tiện, đường sá ưu tiên phương tiện hiện đại, phương tiện giao thông công cộng phục vụ được cơ bản đời sống người dân thì lúc đó không cần cấm, xe máy cũng sẽ tự đào thải dần khỏi đời sống.
Kẹt xe suy cho cùng không phải là lỗi của xe, cũng không phải là lỗi của đường sá, hạ tầng mà là kẹt ở tư duy, ở những người quản lý đô thị!
Tin liên quan
Quản lý chặt chẽ hóa chất cực độc
15:00 | 06/08/2024 Người quan sát
Luôn có “kịch bản mới” trong lừa đảo qua mạng
14:25 | 06/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Tăng phòng thủ trước cuộc “đuổi bắt” lừa đảo lĩnh vực tài chính - ngân hàng
14:15 | 06/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Bộ Công an thông tin về diễn biến điều tra các vụ án lớn
20:40 | 05/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Tình hình kinh tế tiếp tục xu hướng tích cực
19:34 | 05/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Costa Rica công nhận Việt Nam là quốc gia có nền kinh tế thị trường
16:25 | 05/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Để sản phẩm “Make in Viet Nam” vươn xa
14:17 | 04/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Phê duyệt thành lập Công ty vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia
10:56 | 04/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Xe buýt điện
07:26 | 04/08/2024 Người quan sát
Toàn văn bài phát biểu nhậm chức của Tổng Bí thư Tô Lâm
20:28 | 03/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì Họp báo
13:26 | 03/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Chủ tịch nước Tô Lâm được bầu làm Tổng Bí thư
10:55 | 03/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
Chủ tịch nước: Tiếp tục đổi mới phong trào Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc
20:37 | 02/08/2024 Sự kiện - Vấn đề
bawns cas h5
Tin mới
Hải quan Tân Thanh: Bứt phá mạnh mẽ trong công tác thu ngân sách
Quản lý chặt chẽ hóa chất cực độc
Kinh tế dần hồi phục giúp thu thuế nội địa vượt 1 triệu tỷ đồng
Luôn có “kịch bản mới” trong lừa đảo qua mạng
Đa dạng giải pháp phát triển quan hệ đối tác Hải quan- Doanh nghiệp
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của nữ Phó Cục trưởng đầu tiên của Hải quan Lào Cai
18:29 | 01/08/2024 Hải quan
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lào Cai Lê Phương
18:28 | 01/08/2024 Hải quan
(INFOGRAPHICS) Thương mại Việt Nam - Ấn Độ đạt hơn 7 tỷ USD trong nửa đầu năm
10:50 | 31/07/2024 Infographics
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Cục Hải quan Bắc Ninh Lê Việt Hùng
18:30 | 30/07/2024 Infographics
(LONGFORM) Cảng biển TPHCM – Vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước
10:17 | 24/07/2024 Megastory/Longform