Doanh nghiệp thủy sản kiến nghị TPHCM lùi thời điểm thu phí hạ tầng
Xe nối đuôi nhau rời cảng Cát Lái. Ảnh: T.H |
Trả 7,5 tỷ đồng/năm phí trạm BOT
Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản (VASEP) cho biết, theo phản ánh của các DN thủy sản, hiện nay các DN đều phải nộp nhiều loại phí liên quan đến xây dựng cơ sở hạ tầng như các phí cầu đường, phí sử dụng đường bộ, phí BOT,... Chỉ tính riêng phí BOT, hiện nay DN đã gánh thêm một khoản lớn tiền phí vận chuyển khi đi qua các trạm BOT.
Chẳng hạn, hiện tại từ Khánh Hòa vào cảng Cát Lái (TPHCM) đã có tới 7 trạm thu phí BOT. Mỗi container phải đóng tiền qua trạm 2 lượt đi và về. Như vậy, tổng mức đóng phí qua 1 trạm là là 360.000 đồng/1 container.
Với mức thu trên, 1 container hàng DN hiện đã trả thêm phí cầu đường 2,5 triệu đồng/container. Như vậy trung bình mỗi năm một DN Thủy sản ở Khánh Hòa thực hiện 3.000 container XK đã phải trả thêm 7,5 tỷ đồng/năm tiền phí trạm BOT.
Nếu gánh thêm khoản phí hạ tầng của TPHCM mới được thông qua, dự kiến áp dụng vào thàng 7/2021, một DN thủy sản quy mô trung bình ở ngoài địa bàn TPHCM sẽ phải chi trả thêm khoảng 5,5 tỷ đồng/năm.
Theo VASEP, đến nay, TPHCM chưa có thông báo công khai về việc sử dụng các mức phí này cho những công trình cụ thể nào nhưng lại đang yêu cầu DN nộp thêm các phí về xây dựng cơ sở hạ tầng. Trong khi đó, hiện tại các cảng biển đang thu rất nhiều loại phí liên quan đến hạ tầng của cảng rồi như phí cầu tàu, phí lưu cont, lưu bãi, phí cắm điện, nâng hạ container… Các phí mới này sẽ làm gia tăng thêm gánh nặng chi phí của DN, giảm năng lực cạnh tranh của DN trong bối cảnh DN hiện gặp rất nhiều khó khăn do khủng hoảng kinh tế xảy ra bởi dịch bệnh Covid-19.
Doanh nghiệp thủy sản nói riêng, các DN ngành hàng XK nói chung đều có nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu để chế biến, gia công hàng và tái xuất thành phẩm, và như vậy DN sẽ phải chịu hai lần phí: một lần cho container hàng nhập khẩu và một lần cho container hàng XK. Việc thu phí này chưa phù hợp khi DN đang phải trả rất nhiều chi phí phục vụ mục tiêu xây dựng, mở rộng cơ sở hạ tầng của các địa phương, đồng thời đi ngược lại chủ trương chung của Chính phủ thúc đẩy việc đơn giản hóa thủ tục hành chính, cắt giảm chi phí cho DN nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của DN, duy trì việc làm cho người lao động, nhất là trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế toàn cầu như hiện nay.
Kiến nghị dời thời điểm thu phí hạ tầng
Theo VASEP, hiện nay, hơn 70% lượng hàng thủy sản XNK đang tập trung tại các cảng biển của TPHCM, các chi phí logistics của Việt Nam cũng đang ở mức cao so với các nước trong khu vực, làm giảm sức cạnh tranh đáng kể của các DN thủy sản nói riêng, các DN sản xuất, kinh doanh của Việt Nam nói chung. Quy định thu phí mới này của TPHCM sẽ gia tăng thêm gánh nặng chi phí cho DN, nhất là trong bối cảnh các DN của Việt Nam đang phải vật lộn khó khăn do khủng hoảng kinh tế vì dịch bệnh Covid 19 đang bùng phát khắp toàn cầu.
VASEP đã gửi công văn tới Bộ Tư pháp đề xuất nội dung dự kiến rà soát, nhận diện đầy đủ các tồn tại, hạn chế của quy định pháp luật trước các tác động mạnh mẽ, dài hạn của đại dịch Covid-19, trong đó kiến nghị Bộ báo cáo và đề nghị Chính phủ có ý kiến với HĐND và UBND TPHCM để xem xét không thu các loại phí đã nêu trong giai đoạn nền kinh tế đang gặp khó khăn do dịch bệnh Covid-19, ít nhất là cho đến hết 31/12/2021.
Đồng thời, TPHCM cần công khai, minh bạch cụ thể các khoản thu, chi và chi như thế nào, vào những công trình cụ thể nào, không sử dụng ngân sách thu từ các khoản này vào các hoạt động, các công trình không phục vụ hoạt động vận chuyển, XNK tại các cảng biển của các DN.
Trước đó, tại kỳ họp thứ 23, HĐND TPHCM khóa IX vào cuối năm 2020 đã thông qua nghị quyết số 10/2020/NQ-HĐND ban hành mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu, cảng biển trên địa bàn thành phố áp dụng đối với các lô hàng XNK, tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, chuyển khẩu tại tất cả cảng biển ở TPHCM. Theo đó, tại các cửa khẩu, cảng biển đã áp mức thu phí cao: 2,2 triệu đồng/container 20ft; 4,4 triệu đồng/container 40ft hàng khô đối với hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, chuyển khẩu; 500.000 đồng/container 20ft và 1,1 triệu đồng/container 40ft hàng khô; 30.000 đồng/tấn hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container với hàng nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai ngoài TPHCM và 250.000 đồng/container 20ft hàng khô; 500.000 đồng/container 40ft hàng khô và 15.000 đồng/tấn hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container với hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tở khai tại TPHCM. |
Tin liên quan
Thị trường chứng khoán sẽ sớm cân bằng trở lại
06:14 | 09/08/2024 Tài chính
Việt Nam trở thành nhà sản xuất, xuất khẩu thực phẩm hàng đầu thế giới
15:27 | 08/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Tận dụng hiệu quả CPTPP để tăng tốc xuất khẩu sang Canada
15:35 | 08/08/2024 Kinh tế
Sun Group khởi công dự án Sun Urban City quy mô 35.000 tỷ đồng tại Hà Nam
16:33 | 08/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Doanh nghiệp cần lưu ý gì khi bị Hoa Kỳ điều tra phòng vệ thương mại?
09:42 | 08/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Thu hút đầu tư vào nông nghiệp xanh
09:30 | 08/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
WR1 kết nối toàn cầu tại triển lãm VILOG 2024: Bước đột phá trong ngành logistics
08:23 | 08/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Một công ty bảo hiểm nhân thọ sở hữu gần 200 triệu cổ phần của 3 ngân hàng
20:21 | 07/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Agribank cho vay đầu tư sản xuất kinh doanh với lãi suất ưu đãi chỉ từ 3,5%/năm
16:23 | 07/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Cảng xanh- mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics
15:21 | 07/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Doanh nghiệp Bangladesh quan tâm đến nhiều ngành dịch vụ của Việt Nam
15:09 | 07/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Herbalife lan tỏa dinh dưỡng thể thao, khơi nguồn lối sống khỏe mạnh
14:24 | 07/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
PepsiCo Foods Việt Nam khởi công xây dựng nhà máy trị giá 90 triệu Đô la tại Hà Nam
18:49 | 06/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Lợi nhuận ngân hàng qua nửa đầu năm: Nơi đạt kỷ lục, nơi giảm sâu
12:03 | 06/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam được ghi nhận đóng góp nổi bật cho đầu tư nước ngoài tại Việt Nam
10:17 | 06/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Ngân hàng Nhà nước chấp thuận cho GELEX mua cổ phần của Eximbank
16:24 | 05/08/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
bawns cas h5
Tin mới
Kiểm soát tiền chất xuất nhập khẩu hiệu quả qua công tác phân tích, giám định
Thủ tướng chỉ thị đẩy mạnh đầu tư công, phấn đấu khởi công tất cả dự án năm 2024
Mục tiêu kép trong quản lý hóa chất, tiền chất
Tài chính xanh cho các khu công nghiệp phát triển bền vững
"Vai trò trung tâm của ASEAN là “ngọn hải đăng” của quan hệ hữu nghị và hợp tác"
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của nữ Phó Cục trưởng đầu tiên của Hải quan Lào Cai
18:29 | 01/08/2024 Hải quan
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lào Cai Lê Phương
18:28 | 01/08/2024 Hải quan
(INFOGRAPHICS) Thương mại Việt Nam - Ấn Độ đạt hơn 7 tỷ USD trong nửa đầu năm
10:50 | 31/07/2024 Infographics
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Cục Hải quan Bắc Ninh Lê Việt Hùng
18:30 | 30/07/2024 Infographics
(LONGFORM) Cảng biển TPHCM – Vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước
10:17 | 24/07/2024 Megastory/Longform