Toyota Camry 2025 trình làng thị trường Việt Nam tại VMS 2024. Ảnh: HL.

Toyota

Tại không gian của Toyota, vị trí trung tâm thuộc về mẫu SUV ý tưởng thuần điện FT-3e, song hành với 5 chiếc xe hybrid. Ngoài Alphard HEV, Innova Cross HEV, Corolla Cross HEV và Yaris Cross HEV đã có mặt trên thị trường, Camry 2025 hoàn toàn mới đã chính thức trình làng trong dịp này.

Đây là dòng xe đầu tiên của Toyota sử dụng hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 dựa trên động cơ xăng 2.5L. Pin tích hợp chuyển sang loại Lithium-ion cho hiệu suất cao hơn. Nhờ hệ truyền động này, hai phiên bản Camry 2.5HEV Mid (từ 1,46 tỷ đồng) và 2.5HEV (từ 1,53 tỷ đồng) có công suất 225 mã lực/221 Nm.

FT-3e - thể hiện tầm nhìn của Toyota về tương lai của xe điện. Ảnh HL.

Phiên bản 2.0Q (từ 1,22 tỷ đồng), Camry dùng động cơ xăng dung tích 2.0, công suất 170 mã lực và sức kéo 206 Nm. Cả ba phiên bản đều dẫn động cầu trước và sử dụng hệ phun xăng trực tiếp (D4S).

BYD

VMS 2024 đánh dấu sự xuất hiện lần đầu tiên của BYD trong một sự kiện lớn tại Việt Nam. Gian trưng bày của nhà sản xuất Trung Quốc có tổng cộng 7 xe. Trong số này, Dolphin, Atto 3, Seal, M6, Han là những cái tên mới trình làng trong năm 2024.

SUV YangWang U8 với khả năng xoay tròn tại chỗ và...biết bơi. Ảnh: HL.

Tuy nhiên, sự chú ý của khách tham quan đổ dồn về chiếc xe đa dụng (MPV) điện Denza D9 và “điểm nhấn” là chiếc SUV cao cấp YangWang U8. Nếu như Denza D9 được định vị ở phân khúc MPV hạng sang mang đến trải nghiệm vận hành sang trọng và tiện nghi, YangWang U8 lại thể hiện những phát kiến về công nghệ điện hoá. Xe có kích thước đồ sộ, với dài 5.319 mm, rộng 2.050 mm, cao 1.930 mm và trục cơ sở 3.050 mm.

Denza là thương hiệu con được thành lập trong quan hệ hợp tác giữa BYD và Mercedes-Benz. Ảnh: HL.

U8 có thể lội nước cao 1.000 mm, bản Off-road Master là 1.400 mm nhờ có ống thở. Khi cần, xe có thể nổi trên mặt nước 30 phút và lướt đi với tốc độ 3 km/h.

Màn biểu diễn xoay tròn tại chỗ của U8 – một đặc quyền của hệ truyền động điện - khiến khán giả tại triển lãm vô cùng thích thú.

Honda

Chiếc Civic e: HEV (999 triệu đồng) là tâm điểm của không gian trưng bày Honda Ô tô tại VMS 2024. Đây là chiếc xe hybrid thứ hai của Honda, sau CR-V. Xe sử dụng động cơ xăng 2.0: kết hợp với một môtơ, sản sinh công suất 200 mã lực. Kết cấu này tương tự như CR-V e:HEV hiện nay.

Hệ truyền động hybrid giúp Civic cải thiện đáng kể về khả năng vận hành. Ảnh: HL.

Bên cạnh bản hybrid, Civic vẫn giữ bản G và RS, cùng lắp động cơ xăng 1.5 tăng áp công suất 176 mã lực với giá lần lượt 789 triệu đồng và 889 triệu đồng.

Ở gian trưng bày Honda Xe máy, hãng xe Nhật Bản đem đến hai mẫu xe điện mới là CUV e: và ICON e: trong tổng số 44 mẫu cả môtô và xe máy.

Suzuki

Hãng xe Nhật Bản trưng bày 4 mẫu ôtô và một xe máy, trong đó yếu tố “xanh” nằm ở chiếc XL7 HYBRID, vốn cũng vừa ra mắt thị trường Việt Nam. Xe sở hữu hệ truyền động gồm máy xăng 1.5 kết hợp với một máy phát điện cỡ nhỏ và pin lithium-ion. Kết cấu này tạo ra công suất xe 103 mã lực/138 Nm.

Tổng Giám đốc Việt Nam Suzuki Kotaki Kenji trao đổi với báo chí bên chiếc XL7 HYBRID. Ảnh: HL.

Theo Tổng Giám đốc Việt Nam Suzuki Kotaki Kenji, XL7 HYBRID là giải pháp phù hợp đóng góp trong việc giảm lượng phát thải CO2, đồng thời vẫn giữ được mức giá hợp lý cho người tiêu dùng tại Việt Nam. Xe cũng là minh chứng hybrid hoàn toàn có thể là công nghệ dễ tiếp cận, tiện lợi cho tất cả mọi người. Lãnh đạo Suzuki tại Việt Nam cũng khẳng định, hãng sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm xe du lịch thân thiện môi trường trong thời gian tới, đồng thời để ngỏ khả năng tham gia phân khúc xe thương mại "xanh" nếu tình hình thị trườn phù hợp.

Ngoài XL7 HYBRID, Suzuki còn trưng bày chiếc Jimny, môtô phân khối lớn V-strom, và một xe tải nhỏ, thể hiện việc đáp ứng đủ nhu cầu cho người dùng từ đi chơi tới đi làm.

Subaru

Subaru gây ấn tượng trong triển lãm lần này với Crosstrek mới. Trong đó, điểm nổi bật nằm ở là sự xuất hiện lần đầu tiên của hệ truyền động hybrid trên xe Subaru. Hệ thống này gồm động cơ 4 xy lanh thẳng hàng 2.5L 158 mã lực/209 Nm.

Crosstrek kế thừa khoảng trống do XV để lại trong danh mục sản phẩm của Subaru tại Việt Nam. Ảnh: HL.

Hai môtơ điện với một dùng làm máy phát điện, một môtơ truyền động với công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 270Nm, pin lithium-ion 1,1kWh. Hệ dẫn động 4 bánh cơ học, tức môtơ điện không dùng để dẫn động trực tiếp ở bánh xe. Theo Subaru, hệ thống hybrid mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, cho phép xe chạy khoảng 1.000 km với một bình nhiên liệu.

Skoda

Mặc dù đang kinh doanh tập trung vào xe sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam, Skoda biết cách gây chú ý tại VMS khi mang đến chiếc xe điện Enyaq Coupe vRS. Xe có kích thước lần lượt 4.648 x 1.877 x 1.618 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.765 mm. Với những con số này, Skoda Enyaq iV nhỉnh hơn về chiều dài, chiều rộng nhưng thấp hơn một chút so với Hyundai Tucson (4.630 x 1.865 x 1.695 mm).

Enyaq Coupe vRS với đèn pha và lưới ca lăng trang trí cách điệu mô phỏng pha lê Swarovski. Ảnh: HL.

Nội thất của Enyaq iV rất tối giản, không có nhiều sự xuất hiện của nút bấm vật lý. Về vận hành, Skoda Enyaq IV có 3 tùy chọn pin gồm 55 kWh, 62 kWh và 82 kWh cho tầm vận hành tối đa từ 340 - 566 km/lần sạc. Công suất mô-tơ điện dao động từ 146 - 340 mã lực với tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh toàn thời gian. Theo kế hoạch, Enyaq iV có thể mở bán ra tại Việt Nam vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.

MG

Ngoài các mẫu xe xăng quen thuộc như HS, ZS hay gương mặt mới ra mắt MG 7, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện diện tại VMS năm nay với ba mẫu xe hoàn toàn mới – nhiều nhất trong số các thương hiệu có mặt. Trong đó, điểm nhấn là chiếc SUV điện IM LS7 – mẫu xe thuộc thương hiệu xe điện IM (Intelligent Mobility) mà MG phát triển cho thị trường nội địa Trung Quốc. Xe có bản dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh, với 3 tùy chọn pin: 77 kWh, 90 kWh và 100 kWh.

IM LS7 chưa có giá bán chính thức tại Việt Nam. Ảnh: HL.

Ngoài những cái tên trên, MG cũng mang đến chiếc xe điện MG4 EV và MG Cyberster. Đây là hai mẫu xe đã từng xuất hiện trong một số sự kiện trước đó. Riêng MG Cyberster trong dịp này chính thức có giá bán lẻ 3,2 tỷ đồng, với 100 xe giới hạn tại Việt Nam.

Yamaha

Hãng xe máy Nhật tham gia triển lãm với các mẫu xe điện được trưng bày ở vị trí trung tâm. Trong số này, ngoài chiếc Neo's đang bán ra tại Việt Nam, còn có 2 mẫu xe ý tưởng.

Thứ nhất là ELOVE, mẫu xe ý tưởng chạy điện từng được Yamaha giới thiệu lần đầu ở Japan Mobility Show 2023. Chiếc xe máy điện cỡ nhỏ này được trang bị thêm tính năng AMSAS (Advanced Motorcycle Stabilisation Assist System) cho khả năng tự cân bằng xe khi vận hành tốc độ thấp hoặc đứng yên, rất hữu ích cho những người khuyết tật khi dừng, lên và xuống xe.

Hai mẫu xe máy điện thể hiện tầm nhìn của Yamaha về phương tiện hai bánh. Ảnh: HL.

Thứ hai là mẫu concept Motoroid 2 - xe máy trí tuệ nhân tạo đầu tiên có thể nhận diện chủ xe, hiểu các câu lệnh và tự vận hành. Tương tự ELOVE, xe có tích hợp công nghệ AMSAS tự giữ thăng bằng, cùng khả năng tự hành. Thân xe sử dụng nhiều loại vật liệu sợi carbon nhẹ, với mô tơ điện đặt ở bánh sau.

Theo kế hoạch, VMS 2024 sẽ kéo dài tới hết ngày 27/10 tới.