Cần tạo điều kiện thuận lợi trong giải quyết bồi thường bảo hiểm khi rủi ro xảy ra. Ảnh: H.Dịu

Cụ thể, cử tri tỉnh Quảng Trị phản ánh, khi xảy ra tai nạn giao thông, người dân khó tiếp cận với chính sách bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, thủ tục yêu cầu chi trả bảo hiểm rất khó khăn, rườm rà.

Vì vậy, cử tri đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo và hướng dẫn các doanh nghiệp bảo hiểm đơn giản hóa thủ tục, tạo điều kiện thuận lợi đối với người dân trong giải quyết bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khi có rủi ro xảy ra.

Cũng gửi kiến nghị tới Bộ Tài chính, cử tri TPHCM cho rằng, bảo hiểm xe máy vẫn là giấy tờ bắt buộc cần có khi người dân tham gia giao thông bằng xe máy, nhưng hiện nhiều người mua chỉ để đối phó lực lượng cảnh sát giao thông thay vì quan tâm đến quyền lợi. Vì thế, cử tri TPHCM kiến nghị điều chỉnh quy định về mua bảo hiểm xe máy là hình thức tự nguyện.

Trả lời cử tri về những vấn đề nêu trên, Bộ Tài chính cho biết, từ ngày 6/9/2023, Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2023/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc (Nghị định 67) trong đó có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Nghị định 67 đã có các quy định về trách nhiệm giải quyết quyền lợi cho khách hàng của doanh nghiệp bảo hiểm, như thiết lập, duy trì hoạt động 24/7 đường dây nóng để kịp thời tiếp nhận thông tin tai nạn, hướng dẫn, giải đáp cho chủ xe; thực hiện ghi âm cuộc gọi…

Nghị định 67 cũng yêu cầu tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong việc giải quyết bồi thường bảo hiểm đối với xe máy.

Đồng thời, Bộ Tài chính nêu, Nghị định 67 đã kế thừa và bổ sung nhiều quy định mới so với các văn bản quy phạm pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới trước đây nhằm đơn giản thủ tục bồi thường, đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm.

Trong đó, Nghị định 67 yêu cầu việc giám định bồi thường là do doanh nghiệp bảo hiểm, chỉ trường hợp tử vong mới yêu cầu hồ sơ công an.

Chủ xe có thể cung cấp tài liệu về bồi thường dưới hình thức điện tử hoặc bằng chứng chứng minh việc sửa chữa thay mới tài sản bị thiệt hại.

Để đảm bảo quyền lợi chủ xe, Nghị định tăng, giảm phí bảo hiểm tối đa 15%; loại trừ trách nhiệm bảo hiểm với trường hợp lái xe có nồng độ cồn vượt quá mức quy định của Bộ Y tế; mở rộng phạm vi chi hỗ trợ nhân đạo cho các trường hợp không thuộc phạm vi bảo hiểm, tăng mức hỗ trợ cho các trường hợp thương tật toàn bộ.

Bộ Tài chính cũng cho hay, thời gian qua, Bộ đã có nhiều văn bản gửi các doanh nghiệp bảo hiểm chấn chỉnh về bảo hiểm bắt buộc.

Thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, doanh nghiệp bảo hiểm và các cơ quan liên quan tuyên truyền, phổ biến vai trò, ý nghĩa, nội dung của loại hình bảo hiểm này để người dân cũng như chủ xe cơ giới nắm rõ hơn các quyền lợi bảo hiểm, các rủi ro được bảo hiểm khi xảy ra sự kiện bảo hiểm, cách thức liên hệ và yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường.

Hiện nay, các doanh nghiệp bảo hiểm đều phải in số đường dây nóng (hotline) và hướng dẫn trên Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Bộ Tài chính cũng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu, đơn giản hóa thủ tục, hồ sơ bồi thường bảo hiểm, chi trả hỗ trợ nhân đạo, đảm bảo việc bồi thường bảo hiểm diễn ra nhanh chóng, đúng quy định, tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm, góp phần tích cực trong việc thực hiện an sinh xã hội.

Về đề nghị điều chỉnh quy định sang tự nguyên, Bộ Tài chính cho rằng sẽ tiến hành giám sát chặt chẽ việc tuân thủ các quy định để đảm bảo mục tiêu của chế độ bảo hiểm bắt buộc, đồng thời tiến hành tổng kết, đánh giá và báo cáo các cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách trong trường hợp cần thiết.